手动挡上坡起步的正确 ***
1、拉手刹放脚刹，踩住离合挂一挡，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹，放离合；同时再给油门施加点力。此时即可完成陡坡上的快速起步。 值得注意的是，松手刹、踩油门这一步是要捏得比较紧的。
2、手动挡车的起步 *** ：插入钥匙，打开点火开关，启动发动机；踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后放松驻车制动杆；抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有抖动时停顿一下，少许加油然后慢抬离合器踏板，接着再慢加油即可达到平稳起步。
3、手动挡的车子想要又快又稳地起步，无非就是掌握好油门和离合的搭配，再加上一部分胆量就可以了，很多人都知道这个原理，但是就是做不好。 很多人在开手动挡的时候虽然知道起步的步骤，踩离合挂挡松离合嘛，但是每次起步都很慢，最主要的原因还是这个离合松的不够快，踩油门的胆量不够大。
手动挡汽车起步的正确操作
手动挡车子正确起步其实很简单，车主首先要确定车辆的档位处于空挡，否则点火后，车子就会向前移动。 插入钥匙转动到“ON”的位置，然后车辆系统会进行自动检测，通常需要5~6秒左右。 完成自动检测后，再次确认档位是否处于空挡，手刹是否已经拉上。 在全部确认无误后，踩下离合和刹车，拧动钥匙启动车辆。
手动挡汽车如何起步？ 起不了步与什么有关？车辆挡位没在空档时，如果是踩下离合车会熄火，要让车辆启动不熄火，就要与挂挡手刹踩离合加油门配合默契。
手动挡汽车的换挡操作，必须借助离合踏板和油门踏板来完成，不管是起步还是行车途中的换挡。
以前的手动挡车没有这个设置，也就是说十年前推出的一些手动挡车，不用踩离合就可以完成起步，懂得在早期启动发动机时如何踩离合的车手，往往以降低发动机的启动负荷为目标，而这些车手中有不少是大型车出身。
手动挡汽车不踩离合，直接点火会怎样？ 手动挡的车可以不松离合起步，但一定要挂空挡，挂挡起步，车子会往前走，甚至会撞车，如果不按规定操作，事故会发生，离合器是控制发动机与变速箱之间动力通断的装置，当踩下离合器启动时，起动机只需要驱动发动机即可。
手动挡起步正确的操作方式,老师傅们请传授经验
踩下汽车的刹车踏板。按下汽车的一键启动键。汽车的仪表亮起，车辆启动。将汽车变速杆置于-D+位置，进入手动模式。向前推动汽车变速杆一次，增加一个档位。向后汽车推动变速杆一次，降低一个档位。踩下汽车的油门，车辆就开动了。
手制动起步一般适用于坡道较大停 车时间较长的场合，具体操作如下：踩下离合器，挂入1 挡，准备工作完毕后，松手 制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动（注意倾听发动机声音变化），车动慢抬离合器 踏板平稳起步。
做到一快二慢三配合。离合器踩不去一定要快，一脚踩到底，不能慢否则会损伤离合片；松离合时要慢，轻轻抬起，不能一下松完，否则会熄火，或者出现顿挫；油门和抬离合的配合，这是最关键的，离合松快了油没跟上会熄火，离合松慢了油给大了磨损离合片感觉不稳。
手动挡驾驶技巧 不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。离合器。
简单说说吧。先是要熟练自己车的几个点：车头正前方、车尾正后方，然后是两个前轮。 *** 很简单，找个熟人（会不会开车无所谓）、找个空地，更好有线的地方，然后让他站在你车头前的半米左右（前面是墙、人、树什么都行），然后仔细体会这种感觉，这就是你的安全距离。
手动挡上坡起步正确 *** 是什么
1、拉手刹放脚刹，踩住离合挂一挡，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹，放离合；同时再给油门施加点力。此时即可完成陡坡上的快速起步。 值得注意的是，松手刹、踩油门这一步是要捏得比较紧的。
2、手动挡汽车上坡起步的正确操作 *** 如下： 挂入1挡 左脚完全踩下离合器踏板，右手将档杆推至1挡位置。此步骤需确保档位准确挂入，避免因档位不清晰导致起步失败。 松开手刹并轻点刹车 右手松开手刹，同时右脚轻点刹车踏板防止车辆溜车。若坡度较大，可保持刹车踩下状态，待后续步骤完成后再释放。
3、手动挡正确起步的技巧，很多新手都不会，这样做起步又快又稳 调整坐姿系好安全带 调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率。 正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后，膝盖还有一点弯曲的弧度，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度，手握方向盘3点钟和9点钟方向。
4、手动挡上坡起步的正确 *** 如下：车辆没有重载，坡度一般的情况 在这种情况下，上坡起步的关键是在半联动的基础上适当多放一点离合。具体操作步骤如下：踩下离合器和刹车：首先，踩下离合器和刹车，确保车辆处于静止状态。挂入一档：将变速杆挂入一档，准备起步。
5、手动挡的车子想要又快又稳地起步，无非就是掌握好油门和离合的搭配，再加上一部分胆量就可以了，很多人都知道这个原理，但是就是做不好。 很多人在开手动挡的时候虽然知道起步的步骤，踩离合挂挡松离合嘛，但是每次起步都很慢，最主要的原因还是这个离合松的不够快，踩油门的胆量不够大。
手动挡车型的不同挡位,对应了多少车速?
1、基础挡位与速度对应关系1挡为起步专用，时速0-15km/h，适合缓行或爬坡；2挡时速15-25km/h，用于低速过渡或拥堵路况；3挡时速25-35km/h，适用于市区主干道中速行驶；4挡时速35-55km/h，衔接中高速，常见于城郊快速路；5挡时速55km/h以上，用于高速巡航以节省燃油。
2、根据车速的不同，理想的换挡时间大致是：1档起步，15-20公里2档，25-30公里3档，35-40公里4档，45-50公里，挂入第5档，是最稳定和最经济的换挡正时。 要想起步快，提速快，就需要延迟换挡。换档时尽量不要一直盯着仪表盘看，容易分心，引发事故。视线要时刻观察前方路况，用眼睛扫视仪表盘即可。
3、档的速度是每小时0到10千米：一档就是起步的速度，或者爬很陡的坡时使用，一般情况下驾驶速度为每小时0到10千米。2挡的速度是每小时10到20千米：二档是起步后加速的过渡档或者低速前进使用的挡位，对应的车速是每小时10到20千米。
4、档：是手动挡车辆的高档位，适用于高速公路或高速路上行驶，车速通常超过90公里/小时。但请注意，不同品牌和车型的引擎和变速器设置可能有所不同，因此具体车速可能会有所差异。
