车辆熄火风机还转/车辆熄火风机还转吗

吉利汽车博瑞ge熄火风机为什么还在转

主要有两个影响，一个是水温，另一个是空压力调节。比如熄火后水不循环，导致水温升高，风扇就会运转。涡轮是汽车或飞机发动机中的风扇，它利用废气将燃料吹入发动机，以提高发动机的性能。就汽油机的工作原理而言，每供应进气缸一公斤汽油，大约需要15公斤空气体才能保证汽油充分燃烧。

吉利博瑞GE发动机抖动厉害的解决 *** 主要包括以下几点：更换空气滤清器：空气滤清器若长时间未更换，可能会因进气不足导致发动机怠速低，从而引起抖动。建议按照车辆保养手册的要求，定期（一般一万公里左右）检查和更换空气滤清器滤芯。

吉利博瑞GE汽车档位使用需根据驾驶需求挂入对应档位，主要包括前进档、倒车档、停车档、空挡及手动模式档位，具体操作 *** 如下：档位操作杆位置：位于驾驶室中间位置，便于驾驶员操作。倒车档（R档）：当需要倒车时，将档位挂入“R”档。

实际使用中的问题电瓶亏电：有车主反映2018款博瑞GE轻混车型的电瓶在2年内就出现亏电问题，最常见的就是停车后突然打不着火，电压从15V骤降到7V。这可能与车辆电路漏电或电池老化有关。电池使用寿命：有车主实测，6年14万公里后，48V电池包报废。这可能与电池的使用寿命和车主的使用习惯有关。

车熄火钥匙拔了，水箱风扇还在转属于正常情况，需要给汽车进行降温。车钥匙拔了风扇还在转，是正常现象，不用担心，一般几分钟就停了。风扇就是散热风扇，主要作用是吹风降温。也就是说只要温度高了，风扇就会工作。水箱的边上有传感器，当发动机温度高于设定值时，风扇就会工作。

车辆刚熄火后风扇仍在转动这是一种正常现象。车辆熄火后，水箱内部的温度并未立即降低，为了确保发动机和冷却系统不会过热，冷却风扇会继续工作一段时间，以散发剩余的热量。只有当水箱内部的温度降低到一定程度后，风扇才会停止转动。

车钥匙拔出风扇还在运转也是正常的。大多数在几分钟后停止。冷却风扇的功能是冷却发动机。如果相应的传感器检查到发动机温度高，冷却风扇就会开始运转，即使拔出车钥匙，由于冷却风扇的功率是由车载电脑调节的，它仍然可以运转到发动机温度下降。简单理解就是风扇不受钥匙调节。冷却风扇的电源直接来自电池。

汽车钥匙拔了风扇还在转同样属于正常现象，一般转几分钟之后就会停，散热风扇的作用就是给发动机散热，如果相应的传感器检测到发动机的温度较高，散热风扇就会开始运行，就算当车钥匙拔掉也会转，因为散热风扇的电是受汽车电脑控制，因此它还会转，直到发动机温度降下来才会停止。

如果在熄火后风扇还在转，是正常的。如果转的时间过长，那么就要检查风扇问题了。由于现在的汽车对于发动机水温的控制越来越精确，所以不少汽车在熄火后风扇还会转一段时间，将刚刚熄火的发动机的温度降下来。

简单的理解就是风扇不受钥匙控制，散热风扇的电源直接接在电池上，所以只要电池有电，发动机温度高，它还是会转，直到温度下降。而有的车主，看到车钥匙已经拔了，风扇还在转，再次点火熄火，发现风扇不转了。这是因为熄火状态和行驶状态设定的值不同。比如开车超过100度，风扇开始工作，85度停止工作。

1、正常保护机制，通常不影响电池车辆熄火后，发动机或冷却系统可能通过短暂运转（如风扇持续工作）降低高温部件温度，防止金属部件因热胀冷缩导致粘黏。此过程中产生的“呼呼”声属于车辆设计的正常保护机制，仅涉及机械散热，不直接消耗电池电量，也不会对电池造成损害。

2、熄火后车头仍呼呼响可能由多种原因引起，一般情况下不会直接影响电池，但某些异常情况可能存在间接关联。散热风扇运转车辆熄火后，散热风扇有时还会继续工作一段时间。这是因为发动机工作产生了大量热量，即使熄火，为了给发动机降温，散热风扇会延迟运转，从而发出呼呼声。

3、对电池的影响：短时间运转不会明显耗电，但若风扇因故障长期运转（如温度传感器失灵），可能导致电池亏电。涡轮增压器冷却涡轮车熄火后可能需要循环冷却液或机油泵持续工作，防止高温损坏涡轮。

4、熄火了车头还是呼呼响是正常现象，是由散热器风扇产生的。呼呼响并非汽车发动机在响，反而是由散热器风扇产生的。汽车发动机正常的操作温度基本上保持在90℃左右，在我们停车发动机熄火后，汽车发动机的温度并不会马上降下去。

5、车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响，这是正常的现象。原因：汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，停车后，发动机内的汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转部件，会因温度高而可能粘在一起。若立即停止散热，下次启动时可能出现抱紧现象，即常说的抱缸、爆瓦。