雷克萨斯新款/雷克萨斯新款什么时候上市

25款雷克萨斯es200新款安全系数怎么样?

1、第三方安全评测Euro NCAP（2024）：预计综合评分五星（具体成绩待公布），成人乘员保护得分率或超92%，儿童保护得分率约89%。IIHS（美国公路安全保险协会）：前代车型获“Top Safety Pick+”，新款预计在25%小偏置碰撞、头枕测试中维持优秀（Good）评级。

2、综上所述，25款雷克萨斯ES200新款的安全系数非常高，无论是主动安全配置、被动安全配置还是碰撞测试与安全评级方面，都表现出色。

3、IIHS（高速公路安全保险协会）对雷克萨斯车型的测试结果总是令人印象深刻，雷克萨斯ES200在最新的测试中获得顶级安全评级，这得益于前后都安装的防撞钢梁。这种设计的关键在于，防撞钢梁能够有效吸收碰撞时的能量，从而显著提升车辆的安全性。

4、款雷克萨斯ES在防撞梁相关安全性上表现有优有劣，整体需理性看待，若追求极致安全需谨慎选择。

5、雷克萨斯ES200新款在最新的碰撞测试中展现了卓越的安全性能，其精心设计和改进无疑为安全设定了新标准。新一代ES车型在延续经典设计的同时，在细节上做出了显著的革新。例如，更大胆的纺锤形进气格栅、重新设计的LED大灯以及更流畅的肌肉线条，提升了其外观的时尚运动感和精致度，提升了整体的档次感。

6、款雷克萨斯ES200底盘在同级别车型中表现较为扎实。首先，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，提供较好的驾乘舒适性。

动力方面，RX 350搭载4升涡轮增压四缸发动机，舍弃了老款的5升V6发动机，更大功率205千瓦（279马力）和429牛·米，相比老款降低了20马力，但增加了68牛·米。传动匹配8速自动变速器，有前驱和四驱可选，后者零百加速在2秒以内，比前驱车型快0.7秒。

L直列四缸+插混：插混版本进一步提升了车辆的节能性能，同时支持外接充电，能够在纯电模式下行驶一定距离，大大降低了使用成本。其中，RX450h+车型输出功率达到306马力，搭配E-Four四驱系统，驾驶体验卓越。

动力系统 2023款RX350h：搭载5L自然吸气四缸发动机+双电机混动系统，综合功率约246马力，匹配ECVT变速箱，主打燃油经济性。 2025款RX350：预计采用4T涡轮增压四缸发动机（参考雷克萨斯最新动力布局），更大功率约275马力，匹配8AT变速箱，侧重动力性能。

最新消息：雷克萨斯RX即将迎来全新一代的蜕变，在外观设计、内饰变革、动力阵容等方面均有显著提升。外观上，将沿袭品牌的标志性纺锤形格栅，并加入现代感更强的顶部设计和独特的封闭部分，前脸保险杠设计也进行了革新。

据外媒报道，2024款雷克萨斯GX已于海外正式发布，预计将在2024年初首发于海外市场，未来将有望引入国内。新车基于TNGA-F构架打造，定位为硬派越野车，较上一代车型有较大改动。

下面来看同级别的标杆车型——奔驰S级和宝马7系，车身尺寸上奔驰S450L的尺寸为5320x1921x1503mm，轴距为3216mm；而宝马740Li的尺寸为5391x1950x1548mm，轴距为3215mm。

雷克萨斯LS系列外观：采用LFinesse设计风格，时尚且动感。高腰身和圆滑曲线化解了笨重感，整体造型有双门轿跑车的动感，0.26的超低风阻表现出色。特点：历经多年发展，逐渐脱离了奔驰的影子，形成了自己独特的风格。

尤其是奔驰S级，88万刚好对标了S320L。其实，雷克萨斯LS诞生之初就是为了与S级竞争，两者之间的争斗是迟早的事情。这代S级的广告语是“汽车发明者，再次发明汽车”，那么LS的广告语应该是“汽车挑战者，再次挑战汽车”。

但事实真的全部如此吗？借助在日前广州车展上市的新雷克萨斯LS，下面我们将对比的维度上升到旗舰级，以新雷克萨斯LS和宝马7系为例，细品一下东西方的各擅胜场。