博越的变速箱/博越的变速箱螺丝拧不掉

第四代博越l为什么不用8at变速箱

1、第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT）。这一选择可能是出于以下因素的考虑：成本控制：8AT变速箱虽然性能优异，但成本也相对较高。对于汽车制造商而言，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策。

2、这一差异主要源于动力调校和传动效率的优化。博越L通过轻量化设计和高效动力匹配，实现了更低的燃油消耗；CS75PLUS的8AT变速箱虽平顺性佳，但传动效率略低于双离合变速箱，导致油耗稍高；哈弗H6的7DCT变速箱综合效率达93%（行业顶尖），但车身重量和风阻系数可能对油耗产生一定影响。

3、两款车都搭载了5T发动机，长安CS75 PLUS的更大马力和更大扭矩略高于博越L，但WLTC综合油耗也稍高。因此，在动力性能上长安CS75 PLUS可能更胜一筹，但油耗也会相应增加。此外，博越L的双离合变速箱换挡效率更高，而长安CS75 PLUS的8AT变速箱则带来了更好的耐用性。

4、底盘与驾驶感受博越L：调校偏舒适，适合城市通勤，但高速过弯侧倾较明显。星越L：底盘韧性更强，支撑性更好，四驱版带博格华纳第六代四驱系统，操控更稳健。总结：差距明显，按需选择选博越L：预算有限，追求实用性和年轻设计，对动力和豪华感要求不高。

5、优势：爱信变速箱口碑良好，8AT在同级中属高配置。小结：CS75 PLUS的8AT综合表现更稳定，尤其适合注重舒适性的用户；博越L的双离合则偏向运动化调校。底盘与悬挂共同点：两者均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，基础结构相似，兼顾操控与舒适性。

6、变速箱优势：CS75 PLUS是同价位中少数全系标配爱信8AT变速箱的车型，无论是5T还是0T版本均采用该变速箱。相比同级别其他SUV，其驾驶平顺性和换挡丝滑度更突出，尤其在低速拥堵路况下表现更稳定。

2020款博越是湿式双离合吗?吉利博越变速箱可靠吗

1、吉利博越作为一款备受欢迎的SUV，其变速箱类型备受关注。其中，2020款博越配备了两种变速箱：6挡手自一体（AT）和7挡湿式双离合（DCT）。6挡手自一体变速箱，型号为AQ250，是博越搭载的一款成熟技术变速箱。

2、综上所述，2020款博越所搭载的湿式双离合变速箱无疑是其一大亮点。这款变速箱不仅提升了驾驶的舒适性和乐趣，还在节能减排方面发挥了积极作用。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言，2020款博越无疑是一个值得推荐的选择。

3、【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。

4、总结来说，2020款博越搭载的湿式双离合变速箱无疑是其最耀眼的特点，它提升了驾驶的舒适性和驾驶乐趣，同时在环保节能方面也做出了积极贡献。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言，选择2020款博越无疑是明智之举，它无疑是一个难得的好选择。

5、因此，被普遍认定是最靠谱、换挡无顿挫的变速箱，被誉为世界上更好的变速箱之一。

吉利博越三大件耐用吗

吉利博越的三大件（发动机、底盘、变速箱）是耐用的。以下是具体分析：发动机耐用吉利博越的发动机设计高效，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力。这种设计不仅保证了卓越的动力性能，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。

吉利博越的三大件（发动机、变速箱、底盘）耐用性较高，以下是具体分析：发动机耐用性前沿技术应用：吉利博越搭载的发动机采用了涡轮增压与直喷技术，这些前沿技术不仅提升了动力输出，还注重燃油效率，使得发动机在提供强劲动力的同时，也能保持较低的燃油消耗。

吉利博越的三大件（发动机、变速箱、底盘）耐用性表现出色。发动机耐用性：先进技术：吉利博越的发动机采用了涡轮增压与直喷技术，这些前沿技术不仅提升了动力输出，还优化了燃油效率。稳定性能：经过严格的测试和众多用户反馈，吉利博越的发动机在正常维护下可保持稳定的性能，具有长达数十万公里的使用寿命。

底盘与综合耐久性设计寿命吉利博越L：发动机设计寿命15-20万公里，变速箱10-15万公里（需定期保养）。长安CS75 PLUS：发动机与变速箱设计寿命均超20万公里，高里程用户满意度更高（85% vs 80%）。极端环境适应性吉利：低温保护需注意，寒冷地区用户需加强变速箱保护。

吉利博越三大件耐用。首先汽车的三大件包括发动机、变速箱、底盘，汽车的三大件汽车中缺任何一个器件都无法使汽车运行，发动机可以类比于人类的心脏，整个汽车最核心的一部分，变速箱在传输动力方面有极大作用，底盘则支撑着整个汽车。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

1、吉利汽车博越的变速箱表现良好，但存在部分局限。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能。

2、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。

3、吉利博越的三大件（发动机、底盘、变速箱）是耐用的。以下是具体分析：发动机耐用吉利博越的发动机设计高效，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力。这种设计不仅保证了卓越的动力性能，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。

4、长期质保服务：吉利汽车为博越提供了长期质保服务，进一步增强了用户对发动机耐用性的信心。变速箱耐用性高强度材料与精密制造：博越的变速箱，无论是手动还是自动，都采用了高强度材料和精密制造工艺，确保在日常使用中的稳定性和可靠性。

5、款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供流畅的驾驶体验。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感，这让驾驶过程更加舒适。同时，这款变速箱的响应速度也很快。