不建议买小排量涡轮+双离合的车,全是因为动力不足吗?
购车时，老司机不建议买小排量涡轮增压双离合的原因主要有以下几点：动力不足：尽管小排量车型在环保和燃油效率方面表现优秀，但涡轮增压的初衷在于提供更强的动力。然而，小排量涡轮增压发动机在承受大负荷或进行快速加速时表现不佳，使得涡轮增压的优势无法得到充分发挥，驾驶乐趣大打折扣。
家用车不建议选择小排量涡轮增压车型的原因主要有以下几点，这些结论综合了行业经验和实际使用反馈： 动力体验与设计初衷矛盾涡轮增压技术的核心目的是通过增压提升动力输出，但小排量基础（如0T、2T）受限于气缸容积，即便增压后也难以满足频繁加速或满载需求。
老司机不建议买小排量+涡轮增压的车。首先是因为动力不足。小排量的汽车虽然说降低了排放，提高了燃油的经济性，但是小排量的涡轮增压发动机载重增加或者提速的时候比较吃力，这样也就失去了涡轮增压的作用；其次，双离合变速器的顿挫。
家用车不建议买小排量涡轮增压车型，主要是因为它在驾驶体验、经济性、可靠性等方面存在问题。驾驶体验差：小排量涡轮增压车型涡轮迟滞明显，在低速行驶时动力疲软，急加速时又容易窜动，在城市拥堵路段驾驶会让操控变得很累。在高速超车时，还可能出现涡轮掉压的情况，导致动力断崖式下跌，影响行车安全。
涡轮增压cvt变速箱怎么开省油
涡轮增压CVT变速箱车辆要想开得更省油，可以采取以下驾驶策略：平顺加速：控制油门：在加速时，尽量平顺地踩下油门，避免急加速。这样可以确保变速箱在20003000转的区间内平稳换挡，这是原厂设定的最省油转速范围。避免高转速换挡：合理换挡时机：尽量在转速接近但不超过3000转时让变速箱自动换挡。
驾驶搭载涡轮增压CVT！--变速箱的汽车时，省油的秘诀在于精细操控油门的踩踏方式。理想的做法是平稳！--地施加力度，这样能够促使变速箱在转速达到2000-3000转！--时自然进行换挡。这个转速区间正是原厂设定的燃油经济性更优化范围。保持在这个区间内换挡，能更大程度地提升燃油效率。
变速箱匹配高速巡航时，变速箱的挡位越多，越容易保持低转速运行，从而降低油耗。常见的省油变速箱类型：6AT/8AT/9AT：多挡位自动变速箱，高速时能维持低转速。CVT（无级变速）：平顺高效，但部分车型高速表现一般。双离合（DCT）：换挡快，传动效率高，适合高速巡航。
发动机可维持较低转速（如2000转以下）以降低油耗，同时通过调整传动比保持车速稳定，兼顾动力性与经济性。总结：CVT变速箱发动机2000转时的车速需结合具体车型参数判断，但普遍规律是排量越大、技术越先进（如涡轮增压），车速越高；CVT的变速逻辑则进一步优化了转速与车速的匹配效率。
涡轮配三挡变速箱,银河L6新雷神混动热效率比本田高3%?
1、银河L6基于e-CMA智能电混架构打造，8848雷神电混系统由5T混动专用发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro，是为数不多可以全速域并联的混动系统。
2、混动模式总续航油箱容积为48L，配合5T发动机（热效率426%）和3挡DHT Pro变速箱，综合续航里程可达1300公里以上（CLTC标准）。实际场景举例：长途高速：以120km/h匀速行驶，油耗约5-6L/100km，满油满电可行驶约1000-1100公里。
3、更高的热效率能为整车带来更低油耗，在完全不充电当油车开的场景下，搭载BHE15 - BFN发动机的2025款银河L6亏电油耗低至9L/100km，明显低于使用BHE15 - BFZ发动机的2024款银河L6。
4、动力方面，银河L6搭载新一代雷神智能电混8848系统，包括一台雷神5T混动专用发动机，更大功率为120千瓦，发动机热效率达到了426%，同时配备由P1+P2双电机组成的3挡DHT Pro智能电驱。此外，新车配有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式。
5、而吉利、长安等竞品已实现高热效率发动机的全系列车型搭载（如吉利雷神混动、长安蓝鲸动力覆盖燃油/混动多场景），消费者可直接感知技术红利。
6、更为惊人的是，即使在馈电状态下，新车的油耗也仅仅只有两升。这一低油耗的表现，主要得益于吉利汽车打造的超高发动机热效率。全新一代的电混发动机拥有46%的热效率，这一数据在全球范围内都处于领先地位。再加上低能耗的电动机与大容量电池的组合，使得新车在续航和能耗方面均表现出色。
涡轮增压发动机和什么变速箱最匹配?
1、首先，涡轮增压发动机在不同工况下扭矩输出特性有别，变速箱需与之适配。比如双离合变速箱换挡迅速，能及时跟上涡轮增压发动机快速变化的扭矩需求，在加速超车等场景下优势明显。
2、【太平洋汽车网】启辰星发动机是5升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合便变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。
3、【太平洋汽车网】别克英朗15款搭载的是0T和3T涡轮增压发动机，其中，0T发动机的更大功率为92kw，更大扭矩为170牛米，3T发动机的更大功率为120kw，更大扭矩为230牛米，传动系统配置是，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。
变速箱td代表什么意思
1、变速箱td代表涡轮增压。涡轮增压技术（Turbo）是一种提高发动机的进气能力的技术。一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的8T，帕萨特8T，宝来8T等等。应用涡轮增压技术来提升发动机的功率，已经有30多年的历史了。1998年以后，国内的汽车制造厂也开始使用Turbo技术。尤其是南、北大众出的汽车，比如AudiA6/8t。
2、“0tddctxwd”是捷途旅行者车型动力与驱动系统配置的组合标识，具体含义为：0TD（0升涡轮增压直喷发动机）+ DCT（7挡湿式双离合变速箱）+ XWD（博格华纳全自动智能四驱技术）。
3、红旗H5车型中的“35td”标识，其中“35”代表发动机扭矩区间，而“TD”则代表涡轮增压与缸内直喷技术。这款车的动力性能较为出色，以2020款5TDCT旗悦版为例，其更大功率达到124kw，更大扭矩为258nm。传动系统方面，它配备了7挡双离合变速箱，确保了换挡的平顺与迅速。
如何选择适合涡轮增压的变速箱
其次，要考虑驾驶风格和日常使用场景。经常激烈驾驶、追求高性能的，可选择传动效率高、响应快的变速箱，像双离合变速箱就很合适。若日常多在城市拥堵路况行驶，CVT变速箱的平顺性优势能避免涡轮增压发动机在低速时的顿挫感，提升驾驶舒适性。
动力输出平顺：CVT变速箱（无级变速器）以其连续可变的传动比，能够实现发动机转速与车轮转速之间的无级调整，从而带来极为平顺的动力输出。当CVT变速箱与涡轮增压发动机搭配时，可以更有效地利用涡轮增压发动机在不同转速下的扭矩输出特性，使车辆在不同工况下都能保持平稳的动力输出。
追求动力性能：若追求动力性能和提速感，且经常跑高速或长途，建议选择5T涡轮增压版。该版本动力充沛，加速迅猛，能够带来更加愉悦的驾驶体验。但需注意在市区拥堵路况下的顿挫感问题，并关注变速箱的保养和维护。
而涡轮增压汽车发动机＋DCT＋CVT是最合适的的挑选，DCT成本低，并没有技术要求彻底是开源代码的。大部分生产商都能够研发，即便购入成本费也不会高。CVT变速箱也是如此，邦奇、万里扬价钱都不太高，而本田丰田日产之类的生产厂家完全可以自主生产制造CVT变速箱，CVT变速箱传动效率高，平顺性好低成本。
而DCT与CVT相比，在综合效率差不多（纸面效率当然DCT高，但人家CVT变速范围更大而且可以一直让发动机留在更佳转速上呀！）的前提下，传动会直接而有节奏感一点，相对而言更有驾驶乐趣，而且同样成本下相比CVT能承受更大一点的扭矩，更适合涡轮引擎的输出方式。
涡轮介入时间段缩短，所以Lancer EVOVii 的变速箱应该是兼容的选择，不过这个可能对驾驶有点要求，毕竟EVO是四驱。总而言之应该看看使用三菱系的比较灵敏的变速箱。还有引擎的GDI 缸内直喷和VVT应该预留，有机会可以问问4S的，或者改车的厂商。看看能不能上MIVEC正时可变气门技术。
