缤智三大件质量怎么样?缤瑞的三大件怎么样?故障率高么?
缤智的三大件质量较好，故障率较低。缤瑞的三大件质量表现需具体车型具体分析，但一般来说，只要正常保养和维护，故障率也不会特别高。缤智三大件质量分析：- 发动机：缤智提供5L自吸和5T涡轮两个版本，自吸版本经济实惠且耐用性高，涡轮版本动力强劲，提速快。这两个版本的发动机都经过了本田的严格测试和调校，质量可靠。
吉利缤瑞的三大件都很好，故障率不高。缤瑞是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，该车与宝来、轩逸、朗逸、等车型，同属于一级别的车型。缤瑞有着靓丽的颜值，时尚帅气，流线型的线条让整车增加了一丝柔美的气质，内饰方面的材质也是非常用心的，座椅宽敞舒适，驾乘感觉非常不错。缤瑞的动力也不错，而且油耗低。
事实上，缤智和xrv都是本田旗下车型。而且更有趣的是，他们全都来自同一个底盘平台。除此之外，发动机、变速箱、也全都是同款同型号。自然的，轴距之类的参数也全然一致。所以他们之间的选择，说透了无非真的就是外观的选项。一眼望去觉得谁帅气就选谁。因为他们其实是“不同外壳的同一台车”。
日产劲客，价格区间比较大8—12万都有 ，日产的品质做工更好，尺寸也比上面两款稍大，红色非常好看。重点推荐 12—16万，大众探歌 外形非常动感，这个颜色挺好看，丰田CHR 奕泽兄弟 丰田品质 值得信赖 0加十速变速箱，超越同级别车型的存在，外观内饰非常新潮，缺点就是空间太小，后排太小。
悬架的 *** 也很适中，没有很强的颠簸感，也配置了倒车雷达和倒车影像，还有定速巡航和胎压检测功能，在操控上能有很强的辅助性。i6这款车在操控上还是很优秀。这款车无论在外观，配置，动力上性价比都是很高的，i6的动力和三大件都是让人很满意的，外形是最让人眼前一亮的，可以用十全十美了。
本田缤智是什么变速箱
CVT变速箱的脆弱性缤智的CVT变速箱结构相对特殊，其钢带和锥轮的设计在承受过大拉力时较为脆弱。有案例显示，2015款本田缤智在行驶12万公里后，因长期暴力驾驶导致钢带断裂。这表明，长期猛踩油门等激烈驾驶行为，会使钢带持续处于高负荷状态，增加断裂的风险。
本田缤智质量可靠，综合表现优秀。从核心可靠性来看，5L自然吸气发动机与CVT变速箱匹配成熟，动力输出平顺。该动力组合经过多年市场验证，出现重大故障的概率较低。车身采用高强度钢材，既保证了安全性，又兼顾了耐用性。同时，电子设备及零部件的故障率也比较低。
【太平洋汽车网】本田缤智cvt变速箱带齿轮，由于CVT变速箱没有机械挡，所以非常平顺，在整个行驶过程中几乎感觉不到任何的顿挫。无级变速器零件只有几百个，这使得无级变速器具有良好的高可靠性。
- 变速箱：缤智的变速箱均为CVT变速箱，换挡平顺，燃油经济性好。CVT变速箱的故障率相对较低，且本田在CVT变速箱方面有着丰富的经验和先进的技术。- 底盘：缤智的底盘调校合理，悬挂系统既能保证舒适性又能提供一定的操控性。底盘部件的选材和制造工艺也较为精良，保证了其耐用性和可靠性。
本田缤智用的是Honda新一代的5L直列4缸自然吸气发动机和5T直列4缸涡轮增压发动机，其中5L用的是地球梦科技动力总成系统，传动匹配6档手动和CVT无极变速箱。本田缤智发动机本田缤智搭载的是两款发动机，其中5L车型搭载了Honda新一代地球梦科技动力总成系统。
本田缤智5L和8L都采用的是6档手动和CVT无极变速箱，CVT为模拟7档，有手自一体变速箱换挡的感觉，有一定的驾驶乐趣。5L采用的是本田全新的“地球梦科技”发动机，明年才上市。8L采用的发动机相对老些，但还是很不错。两款发动机参数差不多，5L 为缸内直喷，8L为多点电喷。
缤智cvt变速箱怎么样?缤智cvt变速箱是链条还是钢带
1、缤智cvt变速箱表现良好，采用的是链条设计。以下是关于缤智cvt变速箱的详细解 性能表现：- 缤智搭载的CVT变速器旨在提供平顺的驾驶体验和优秀的燃油经济性。- CVT变速器能够连续改变传动比，使车辆在各种速度下都能保持更佳的动力输出和燃油效率。 链条设计：- 缤智cvt变速箱采用链条而非钢带设计。
2、钢带。本田缤智变速箱钢带寿命在15万公里。缤智的CVT是本田自己研发的，钢带是经博世授权生产的高强度钢带，总体质量还是不错的。
3、本田缤智的Cvt无级别变速器的使用寿命高、耐用、维修率不高，同时要比其他的变速箱更加有经济性。无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从455一直变化到0.85。
4、动力匹配：无论是5L还是8L的车型，本田缤智的CVT变速箱与动力系统的匹配都相当出色。5L车型采用了先进的缸内直喷技术，而8L则是多点电喷，虽然爆发力可能不如其他竞品，但平顺性和线性动力传递使得加速性能仍然令人满意。
本田缤智cvt变速箱带齿轮吗
【太平洋汽车网】本田缤智cvt变速箱带齿轮，由于CVT变速箱没有机械挡，所以非常平顺，在整个行驶过程中几乎感觉不到任何的顿挫。无级变速器零件只有几百个，这使得无级变速器具有良好的高可靠性。
本田缤智的Cvt无级别变速器的使用寿命高、耐用、维修率不高，同时要比其他的变速箱更加有经济性。无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从455一直变化到0.85。
广本缤智14·68万的是CVT无级变速箱，模拟7档。CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。其原理不像普通的变速箱一样，由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比不同。
本田缤智的Cvt无级别变速器,耐不耐用,维修率高不高?
1、本田缤智的Cvt无级别变速器的使用寿命高、耐用、维修率不高，同时要比其他的变速箱更加有经济性。无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从455一直变化到0.85。
2、总结：无论是缤智还是缤瑞，只要正常保养和维护，其三大件的故障率都不会特别高。当然，具体质量还需根据车型、配置以及个人使用习惯等因素来综合考虑。在购买车辆时，建议消费者详细了解车型的配置和性能表现，并参考其他车主的使用经验和评价来做出决策。
3、本田缤智质量可靠，综合表现优秀。从核心可靠性来看，5L自然吸气发动机与CVT变速箱匹配成熟，动力输出平顺。该动力组合经过多年市场验证，出现重大故障的概率较低。车身采用高强度钢材，既保证了安全性，又兼顾了耐用性。同时，电子设备及零部件的故障率也比较低。
4、本田XR-V和缤智在耐用性方面表现接近，若非要对比，缤智相对更耐用。两款车均继承了本田品牌的可靠性优势。在动力系统上，它们都搭载了相同的5L自然吸气发动机和CVT变速箱，这套动力系统成熟稳定，零部件本身的耐用性强，日常保养成本也较低。
本田缤智是什么发动机变速箱
1、本田缤智质量可靠，综合表现优秀。从核心可靠性来看，5L自然吸气发动机与CVT变速箱匹配成熟，动力输出平顺。该动力组合经过多年市场验证，出现重大故障的概率较低。车身采用高强度钢材，既保证了安全性，又兼顾了耐用性。同时，电子设备及零部件的故障率也比较低。
2、这两个版本的发动机都经过了本田的严格测试和调校，质量可靠。- 变速箱：缤智的变速箱均为CVT变速箱，换挡平顺，燃油经济性好。CVT变速箱的故障率相对较低，且本田在CVT变速箱方面有着丰富的经验和先进的技术。- 底盘：缤智的底盘调校合理，悬挂系统既能保证舒适性又能提供一定的操控性。
3、本田缤智用的是Honda新一代的5L直列4缸自然吸气发动机和5T直列4缸涡轮增压发动机，其中5L用的是地球梦科技动力总成系统，传动匹配6档手动和CVT无极变速箱。本田缤智发动机本田缤智搭载的是两款发动机，其中5L车型搭载了Honda新一代地球梦科技动力总成系统。
